El 40% de los problemas de mantenimiento en los motores diesel puede atribuirse a un mantenimiento deficiente del sistema de refrigeración. Al ser una mezcla de etilenglicol o propilenglicol con agua, los refrigerantes pueden congelarse, aumentar su volumen, solidificarse y romper mangueras, radiadores y metales del motor. Y en temperaturas altas se descomponen, produciendo un ácido corrosivo en el circuito de refrigeración.
Los refrigerantes también son vulnerables a la contaminación. Por lo tanto, se necesita un programa de análisis sistemático para controlar su degradación y detectar signos de desgaste en las unidades de refrigeración. Vea nuestros boletines de abril 2011 y octubre 2011 para más detalles.
El paquete básico de ensayos para los refrigerantes consiste de cuatro ensayos: Análisis elemental por ICP, Medición de pH, Conductividad y Porcentaje de glicol. Ver el boletín de marzo 2014:
| Análisis espectrométrico ICP | Medición de pH |
| Conductividad del refrigerante | Porcentaje de glicol |
| Densidad | Cromatografía iónica |
| Color, olor, claridad, precipitación, espuma | Refrigerante |
| Sólidos disueltos totales | Dureza total |
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