喷气燃料

喷气燃料测试

在航空方面,安全不得有半点含糊。 在获得空中交通管制的“起飞许可”之前,机组、机体、发动机、机油和燃料必须完好无损。

必须非常小心地保护航空油箱和加油卡车免受污染。 就像普通汽油和柴油一样,航空汽油(用于小型活塞飞机)和喷气燃料(用于涡轮螺旋桨飞机和喷气客机)一定会暴露于水、微生物、铁锈、污垢和其他污染物。

另外,飞机油箱在爬升和着陆过程中遇到潮湿的空气时会受有被水污染的风险,导致冰晶很可能堵塞过滤器和燃油管路,并中断流向发动机的燃油。 燃料系统结冰抑制剂(FSII)是一种纯乙烯(或二乙二醇)单甲醚添加剂,可降低水的冰点,从而防止结冰。 必须对其纯度进行评估,以确保从环境湿空气中吸收水分子的最大效能。

喷气燃料的凝固点为-40°C。 Jet A-1在-47°C时冻结,主要用于军用飞机的Jet B的凝固点在-60°C。 在Tribologik,测试FSII和喷气燃料的污染和冰点是为了确保全球航空安全。

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